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高阻隔尼龙管的技术方案如下
汽车用高阻隔尼龙管路,采用三层复合结构,pa尼龙管,从内至外依次为:聚乙烯-四氟乙烯内层、聚---9t中间层和尼龙12外层。
以管路壁厚为100%计,内层etfe的厚度15%~25%,中间层pa9t的厚度10%~20%,外层pa12的厚度60%~70%。
高阻隔尼龙管的管路的制备方法,采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。
高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯(etfe)材料,不论在汽y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚---9t(pa9t)材料,pa9t对燃油和化学剂具有高抵抗能力,能达到更严格规定下的渗透性。
高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定,壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等,但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。
高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能,pa尼龙管代理,其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆po压力大于6.8mpa。
改性尼龙材质的优势
性能提高,改性尼龙进气歧管由于是注塑成型,内壁十分光滑,对提高进气充量很有帮助。由于改性尼龙进气歧管的导热性低于铝制进气歧管,使气体受热膨胀率较低,pa尼龙管规格型号,提高了气体的密度,气体进入燃烧室的温度降低,这不仅能---热启动性,还提高了发动机的效率。
级,改性尼龙进气歧管的内壁光滑、进气流畅,pa尼龙管厂家,可使燃料得以充分燃烧,废气的产生可以下降,减少有害废气的排放,改性尼龙废旧部件可回收利用。
尼龙管的材质
尼龙树脂管的外表一般采用优z的聚氨酯弹性体材料,其耐磨---于橡胶管3倍,号称耐磨王。
尼龙树脂管的耐化学品性能优异,抗腐蚀性能---。
尼龙树脂管是一种型的高性n软管。无论是加工还是应用,其---地性能---用户---。
尼龙树脂管内壁象镜面一样光滑,既不污染介质,也不被介质污染;动力传送损失更小,效率更高。
当然尼龙树脂管也有其目前无法无法克服的缺陷,那就是弯曲半径较大,柔软度不如传统的橡胶管好;但这一缺点目前已被更新型的液压树脂管类产品所克服。
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