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聚四氟乙烯管和尼龙管区别
聚四氟乙烯(ptfe)俗称铁氟龙、塑料王,pa尼龙管,材料挤压烧结后,经干燥、高温烧结、定型等工序而制成的特种管材。广泛应用于机械、电子电器、汽车、航天、化工、电脑、电热、、通讯等重要科技工业。 尼龙是美国杰出的科学家罗瑟斯及其---下的一个科研小组研制出来的,是上出现的第y种合成纤维,尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新,它的合成是合成纤维工业的重大突破,同时也是高分子化学的一个重要---。
聚四氟乙烯的密度一般大于2,而尼龙密度为1.2左右。聚四氟乙烯的密度比较密,耐高温和硬度相对来说会比较好,而尼龙管的话比较软,耐高温比聚四氟乙烯管差,但是因为比较软,所以可以适应比较多的地形。价格方面聚四氟乙烯管比尼龙管稍微高点。内容来自于网络。
再过10年,尼龙管也依旧是汽车管路的心头宠!
汽车管路制品在汽车各系统中起到关键的作用,像人体中的神经束、呼吸道等,主要体现在安全、节能、地为汽车各系统输送气体、液体等工作介质。(---蓝字查看汽车的七大管路系统大盘点)因此,汽车管路制品需要有管壁厚实、耐化学品、防静电、耐高低温、抗正负压、耐磨损、耐弯曲、耐腐蚀等特性。
以前,汽车管路多由橡胶制成。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的不断提升及公众意识的日益增强,各主机厂对汽车流体管路产品的性能提出了越来越严格的要求。根据用途不同,管路系统会用到多种工程塑料,尼龙就是z常用到的高性n材料之一。
用改性尼龙材质的优势
1. 设计自由度大,进气歧管设计复杂,而改性尼龙可以通过热塑性的工艺实现进气歧管的设计。
2. 成本降低,改性尼龙材质的产品成本低于铝制产品,生产方式多采用注塑成型,pa尼龙管加工厂,振动摩擦焊接工艺,成型工艺少,从而生产效率g,pa尼龙管规格型号,合格率也相对较高。
3. 轻量化,pa尼龙管报价,只有铝制进气歧管的40%,减轻了发动机整体重量,从而节省了燃油并提高了整车的机动性能。
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